“边城暮雨雁飞低，芦笋初生渐欲齐。无数铃声遥过碛（qì），应驮白练到安西。”这是唐朝张籍凉州词中的一首，这首诗描述了低飞的雁群在傍晚时分出现在边城，芦苇正在努力地成长，一群骆驼满载着货物伴着叮叮的驼铃声缓缓前进，西去的驼队驮运着丝绸经由这条大道远去安西。这里的安西，是指唐朝管理西域所设立的安西都护府或安西大都护府，也称为西域，这首诗描绘的正是古丝绸之路上驼商络绎不绝的场景。

　　“伸手一摸就是春秋文化，两脚一踩就是秦砖汉瓦”，河南是中华民族和华夏文明的重要发祥地，长期作为中原王朝的政治、经济、文化中心，在丝绸之路打通之初就扮演着重要的角色，发挥着不可替代的作用，是丝绸之路重要的东方起点，也是东西方文化交流的重要枢纽，在丝绸之路发展史上发挥了不可替代的作用。

　　西汉武帝时，张骞第一次出使西域，开辟丝绸之路，史称“凿空”，张骞因此也获封博望侯，封地就在现在的南阳市方城县。西汉末年，王莽篡政，丝绸之路断绝。东汉时期，汉明帝派遣班超重新打通隔绝58年的西域，并将丝绸之路的起点向东延伸至洛阳，从这时开始一直到隋唐时期，洛阳一直都是国际丝绸贸易中心。隋唐洛阳城市繁荣、交通便利，是外邦商旅来华的目的地，《隋书·西域传》称“相率而来朝者三十余国”，为加强涉外管理，隋炀帝在洛阳定鼎门外设置了“四方馆”，专门负责对外事务。隋唐时期，沿着丝绸之路到来了使团、商队，也丰富了中原地区的文化民俗，受中外交流频繁及众胡来华影响，作为京华之地的隋唐两京，时尚前卫，胡风弥漫，在宗教、饮食、服饰以及乐舞竞技等方面的影响延续至今。

　　唐朝后期，长安、洛阳屡次遭到战乱破坏，水陆便利的开封迅速崛起，逐渐成为政治、经济文化中心，后梁、后晋、后汉、后周相继在开封建都。尤其是在北宋，开封成为人口超过百万的国际大都会，南船北马云集，客商络绎不绝。宋代的开封成了继长安、洛阳之后丝绸之路东端的重要商品集散地与政治经济文化中心，形成了丝绸之路的东端起点。

　　宋代丝绸之路的线路史料中有详细的记载。当时，从开封出发，曾经有三条国际贸易通道：向西经函谷关出边塞到中亚；向东，由朝鲜渡海到日本；向南，经大运河出海抵达非洲、欧洲。受北宋时期宋与西夏、辽国战争的影响，陆上丝绸之路并非畅通无阻，这也促成了北宋时期海上丝绸之路的兴盛。宋代凭借着优质的海船、成熟的航海技术使远航能力获得提升，当时的南洋和印度洋上往来驰骋的几乎都是宋船，蕃(fān)商也愿意乘坐安全可靠的宋船，当时的海商之船大小不等，大船载重有五千料，可以装载五六百人，中船载重三千料至一千料，可以装载二三百人。当时的近海航行主要驶向朝鲜半岛高丽、日本、澎湖列岛等地区。远洋航行可以到达整个南洋、印度洋，甚至地中海区域。作为交通枢纽，东京汴梁城倚汴河而建，汴河沟通黄淮，连接长江，是南北漕运大动脉，所谓“汴水横亘中国，首承大河，漕引江湖，利尽南海，半天下之财赋，并山泽之百货，悉由此路而进”，开封南北货运繁忙的场景，可以从《清明上河图》中的船队中略窥一二。

　　2013年9至10月，习近平总书记在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议，简称共建“一带一路”。今年正好是共建“一带一路”倡议提出10周年。“一带一路”倡议的提出为河南提供了新的发展机遇。十年来，河南空中、陆上、网上、海上“四条丝路”协同并进，在高质量共建“一带一路”中的参与度、链接度和影响力不断增强，河南加快打造内陆开放高地，借力“一带一路”建设，对外开放已进入历史最好时期，“朋友圈”不断扩大，正由内陆腹地走向开放前沿。

　　丝绸之路因人而始、因人而成、因人而新，承载了河南的光荣与梦想，让我们一起回顾一带一路上的河南，聊聊丝绸之路上的那些人和事。