行走河南 读懂“一带一路”⑦：张择端的描绘和遗憾
如果说张骞开辟了丝绸之路、班超再造了丝绸之路，那么张择端为我们描绘了丝绸之路，当然这时候的陆上丝绸之路已经逐渐被海上丝绸之路替代，这些我们可以从张择端的《清明上河图》里略窥一二。
古人陆上出行主要靠人力和畜力，在张择端《清明上河图里》人们运送货物主要靠的是驴骡，只有少数达官显贵出行是骑马。这是因为北宋常年与北方和西北的少数民族政权处于敌对状态，马成为重要的战略物资，朝廷对马匹控制较为严格，普通百姓家不可能拥有马匹，北方和西北的少数民族也不可能将大量的马匹贩运到内地。
整体上来说，北宋时期陆上丝绸之路是处于断绝状态的，这也是我们为什么在《清明上河图》里几乎看不到胡人的身影。
为了改变这种被动局面，促进国内南北经济交流和与海外的商贸往来，北宋大力发展内河航运和海运。北宋政府花大力气对大运河进行改造和疏浚，这时候南方的货物可直接通过大运河运送到都城东京。大运河开通后，很长一段时间都是南北货运的一条大动脉，唐朝末年的诗人皮日休曾写诗说大运河“至今千里赖通波”，宋太宗赵光义也曾强调“东京养甲兵数十万，居人百万家，天下转漕，仰给在此一渠水”。
北宋时，海上丝绸之路逐渐兴起，大量海外商人携商品经海上丝绸之路到中国进行贸易。朝廷专门在东南沿海重要港口城市设置管理海外贸易的市舶司，并征收商税，还设置了蕃坊供外国人居住。当时，北宋的造船技术早处于世界领先地位，明州造出两艘约六百吨的神舟，到了太宗时期，宋朝全国每年造船能够达到三千多艘，而且船的质量还是非常高的，史书载“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，舵长数仗，一舟数百人，中积一年粮”，在张择端的《清明上河图》中，对船队着墨很多，共绘有25艘，除了两艘是小船外，其余都是大型船只。
孟元老的《东京梦华录》里记载，“八荒争凑，万国咸通。集四海之珍奇，皆归市易，会寰区之异味，悉在庖厨。”当时的阿拉伯、波斯等地商人乘巨舟漂洋过海来到中国，在东南沿海的港口登陆，并在那里进行交易和生活，他们带来的香料、药物、犀角、象牙、珊瑚、琥珀等商品，在这里通过大运河运往都城开封，成为了开封的“潮牌”，在诸多进口商品中，香料是数量最多的，在张择端的《清明上河图》里，就有一家“刘家上色沉檀拣香”店铺，这也许就是当时的“潮牌”专营店。
史料关于张择端的记载很少，我们所有对张择端的了解都来源于《清明上河图》上金人张著仅仅几十个字的的跋文。但就是这个在史传中只留下几十个字的人，为我们留下了《清明上河图》这一旷世杰作，让我们有机会一睹陆上丝绸之路的衰落和海上丝绸之路的兴起。很遗憾，张择端呈现给我们的只是东京开封最后的繁荣，此后不久，开封就像一颗耀眼明珠逐渐被历史的尘埃所湮没。眼下，有着千年古都美誉的开封，大力推进优秀传统文化创造性转化和创新性发展，再次焕发勃勃生机，展现夺目光芒，绘就出新时代的清明上河图。
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编辑：姜秋霞